1、日前，由成都轨道集团、中车四方股份、中车成都公司联合研发的自主化新一代市域A型列车在成都地铁18号线正线试验车辆运行速度顺利达到176km/h，各项指标全部正常，列车超速型式试验圆满完成。
2、我们不仅植根于现有市场，更紧密跟踪国内外技术发展，积极参与下一代信号技术的发展与国产化系统的研制—自主运行系统（TACS），届时将实现轨道交通列车从传统CBTC技术向基于车车通信的列车自主运行系统技术的跨越，填补国内外轨道交通技术的空白。
3、月29日，湖南省轨道交通列车自主运行控制系统工程技术研究中心启动会暨专家指导委员会2023年第一次会议圆满召开，由湖南中车通号牵头、联合长沙市轨道交通集团有限公司共同组建的“湖南省轨道交通列车自主运行控制系统工程技术研究中心”正式揭牌。
4、月6日下午，全国首条双流制市域（郊）铁路——重庆江跳线正式开通运营，乘客从江津圣泉寺站到大渡口跳磴站全程只需28分钟，这也是重庆首条开通运营的市域（郊）铁路。
5、年11月25日，装载“中国创造”牵引电传动系统和网络控制系统的中国北车CRH5A型动车组进入“5000公里正线试验”的最后阶段。这是国内首列实现牵引电传动系统和网络控制系统完全自主创新的高速动车组，标志着中国高铁列车核心技术正实现由“国产化”向“自主化”的转变。
6、富欣智控前身为上海贝尔股份有限公司交通自动化事业部，富欣智控主要提供：地铁、胶轮系统（跨坐式单轨、悬挂式单轨、APM）、有轨电车、市域快轨等城市轨道交通信号及通信系统解决方案。
赵明花，一位在长春轨道客车股份有限公司中担任要职的女性，她的专业领域是城市轨道车辆的研制技术。作为副总工程师，她的工作重心围绕着批量研发适应中国国情的各类城市轨道车辆，她以创新精神和不懈努力为己任，致力于推动中国城市轨道车辆技术的发展。
1、凭借产品良好的性价比，今年6月9日，批量自主投标、自主研制、自主集成、具有完全自主知识产权的A型地铁车辆项目———深圳地铁一号线续建工程车辆10亿元采购合同花落中国南车集团株洲电力机车有限公司。
2、月25日，上海地铁102号列车在中国南车集团株洲电力机车有限公司升级改造成功，宣告株机公司顺利完成了国内首个A型铝合金高端城轨车辆的自主化研制，标志着该公司城轨车辆制造自主创新的一次新跨越。
3、中国中车一直以来注重技术创新，不断投入研发资金，致力于提高产品质量和技术水平。公司紧跟全球轨道交通发展趋势，掌握了一系列核心技术，如高速铁路、地铁、城际铁路等关键领域的制造技术。这些技术突破为中国中车赢得了竞争优势，使其产品在全球市场上具有强大的竞争力。
4、近日，中国南车集团株洲电力机车有限公司举行仪式，庆贺上海地铁1号线102号进口A型地铁列车升级改造成功。这标志着“株机”在城轨车辆制造自主创新方面又一次实现新跨越。据了解，A型地铁车辆是所有地铁列车中型号最大、动力最强的车辆，每节车厢可容纳乘客410名。
1、日，深圳地铁一号线增购项目首列地铁车辆在南车株洲电力机车有限公司正式下线。“新车实现了城轨车辆关键核心技术完全自主化，整车自主化率高达90%以上。”据中国南车株机公司董事长、总经理周清和强调，该公司自主研发的新一代列车网络控制系统技术已获“国际通行证”，打破了国外长期以来的技术垄断。
2、深圳地铁一号线（续建）首列车辆在中国南车股份株洲电力机车有限公司下线。新车将在年底前运回深圳，这是首辆由中国企业自主投标、自主研制、具有自主知识产权的A型地铁车辆项目，属于世界最高端最先进地铁车辆。
3、业内专家表示，此次成功装车试运行，意味着继国内首条8英寸IGBT专业芯片线在中国南车株洲所投产后，由我国自主研制生产的8英寸IGBT芯片已彻底打破国外高端IGBT技术垄断，实现从研发、制造到应用的完全国产化。
4、月6日，中国轴承工业协会秘书长王全清在接受本报记者采访时表示，“十二五”期间，国内轴承行业的关键词将围绕自主创新，攻关核心技术，以实现产业升级，替代进口。